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VÍDEO | OCU consigue hackear las llaves de dos coches inteligentes para demostrar su vulnerabilidad

En el VW Polo bastó con retirar la insignia de la marca situada en la parte frontal del vehículo para acceder al CAN Bus, que comunica con el radar frontal y se encarga de avisar de posibles colisiones. En el Ford Focus se interceptó la información de los sensores que monitorizan la presión de los neumáticos; si se manipularan podrían trasladar al conductor que la presión es la adecuada cuando no lo es.OCU pide a la UE una legislación adaptada a las nuevas tecnologíasOCU ha solicitado a los fabricantes su colaboración para solucionar los problemas encontrados.