Integracion Ferroviaria

Autorizado el estudio arqueológico de dos pasos inferiores para la integración ferroviaria de Valladolid

Por esta razón, se proponen distintas medidas preventivas como un control arqueológico intensivo para las tuberías de nuevo trazado dentro del ámbito del BIC, evitando toda red de nueva construcción dentro de la delimitación del yacimiento Las Quintanas; y el aprovechamiento de los trazados ya existentes para las alternativas, descartando la ejecución de la ‘tubería E’ al no ser compatible con la adecuada protección y conservación del BIC. Dentro del yacimiento de El Soto, se plantean sondeos arqueológicos en la zona más cercana y un control arqueológico de los movimientos de tierras en el resto.Asimismo, la Comisión ha informado favorablemente del informe referente a la prospección arqueológica realizada en las superficies afectadas por el proyecto de ‘Mejora y modernización de regadío de la Comunidad de regantes del Canal de Castronuño’, promovido por el Instituto Tecnológico Agrario de la Junta de Castilla y León.

La integración ferroviaria se reactiva en Valladolid con la firma de contratos de tres pasos al norte de la Estación

Se trata de un nuevo paso peatonal entre las calles Estación y Guipúzcoa, la ampliación y mejora del paso peatonal de San Isidro y otro paso peatonal entrelas calles Vía y Salud uniendo Unión y Pelícano. Se suman a los proyectos del paso de Andrómeda y Labradores

Nuevo paso para la integración ferroviaria en Valladolid

Nuevo acuerdo aceptado y otro paso más