Fomento asume un sobrecoste en la A-11 por la calzada de Numancia

Un total de 5,6 millones de euros

FuenteEuropa Press

El Ministerio de Fomento ha acordado este lunes continuar con los trabajos de la A-11 (Autovía del Duero) en el tramo de 16 kilómetros entre los municipios Venta Nueva y Santiuste y que supone un sobrecoste de 5,6 millones de euros con el fin de respetar los seis kilómetros de calzada romana entre Numancia y Uxana.

Según han informado a Europa Press fuentes del Gobierno central, con este presupuesto adicional la inversión total será de 76,5 millones de euros en una autovía que «constituirá el eje de comunicación este-oeste».

El acuerdo que se ha cerrado este lunes supone «un hito importante», ya que permite avanzar en la obra sin interrupciones y para completar cuanto antes los 16 kilómetros de este tramo «tan demandado».

Características técnicas

El proyecto se corresponde con el tramo de autovía A-11 de nuevo trazado que va a sustituir a la N-122 y se localiza en los términos municipales de Calatañazor, Blacos, Torreblacos, Ríoseco de Soria y El Burgo de Osma y su trazado incluye el enlace de Torreblacos

Se han previsto un total de 21 estructuras, de las cuales una es un viaducto (sobre el río Abión), cinco son pasos superiores de camino (dos de ellos con funcionalidad de paso de fauna), siete son pasos inferiores de autovía y ocho obras de drenaje transversal (siete de ellas con funcionalidad de pasos de fauna).

Además de la resolución de pequeñas cuestiones sobrevenidas durante la obra, el objeto principal de la modificación es la desafección de algunos tramos de la calzada romana que comunicaba Numancia y Uxama que se veían afectados por la autovía.

Para ello se diseñan dos estructuras tipo pérgola que permiten el cruce de la autovía sobre la calzada en dos tramos. Adicionalmente, se contemplan muros de pilotes que permiten respetar la calzada y dar continuidad a la misma en 6 kilómetros que se pondrán en valor y podrán recorrerse a pie o en bicicleta, puesto que se reservarán del trafico motor para grantizar su protección, entre la Venta Nueva hasta el Monte de Blacos.

En el recorrido, habrá tres centros de interpretación, a los que se podrá acceder con vehículos, y durante toda su longitud habrá carteles descriptivos tipo pabellones informativos. Todos estos trabajos estarán integrados ambiental y estéticamente.

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