Valladolid quiere revitalizar el proyecto de ser Puerto Seco de Santander

La nueva línea Santander-Rotterdam podría incrementar el paso de mercancías por el puerto cántaro y facilitar que Valladolid tuviera más importancia en la recepción y envío de esas cargas

Presentación de la nueva línea en el Centro Cultural Miguel Delibes.

El Puerto de Santander ha presentado hoy en Valladolid la nueva línea que les va a conectar con Rotterdam (Holanda) y Leixoes (Portugal), impulsando así nuevas conexiones y facilitando ampliar el abanico de destinos y puertos de partida para las mercancías que pasan por este puerto. Una importancia significativa tiene en ello Valladolid, punto de paso y también emisor de gran parte de las cargas que salen desde Santander.

Por ello, el hecho de que se establezca como regular esta nueva conexión ha hecho que el alcalde, Óscar Puente, haya recordado en su intervención en el acto que desde hace quince años se habla del Puerto Seco en Valladolid, “algo que sería muy importante y para lo que queremos impulsar el desarrollo del parque agroalimentario y para lo que necesitamos el apoyo y la implicación de todas las administraciones”.

puente-revilla-puerto-santander-valladolid-5El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Jaime González, ha tendido la mano al Ayuntamiento para trabajar conjuntamente en ver de qué forma se puede hacer viable ese proyecto y ha ensalzado la importancia que tienen las factorías de Renault tanto en Valladolid como en Palencia para el puerto de Santander, “porque es el primer productor en número de coches que salen desde el puerto”.

Sobre la nueva línea, de la empresa CLdN, González ha destacado que “va a ser muy importante al tratarse de un barco de transporte de contenedores, además se va a establecer esta línea sin ninguna subvención pública y eso también es importante”, y ha detallado que el Puerto está ultimando una pequeña pero esencial ampliación.

Infraestructuras

El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha incidido en la “relación simbiótica” entre Castilla y León y Cantabria en relación con el puerto de Santander, “porque el puerto necesita no sólo la importante aportación de nuestras mercancías sino también las infraestructuras que pasan por Castilla y León para distribuir después esa carga”.

Más tajante ha sido el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, para resaltar la importancia de las infraestructuras, “porque sin ellas no hay nada, no se puede desarrollar ni crecer, por eso hasta ahora el que Santander sea el puerto de Castilla y León ha sido más un eslogan que una realidad, porque hemos estado aislados”.

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